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泽连斯基身高是多少泽连斯基有政治头脑吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的(de)一(yī)侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯(wān)矩(jǔ)，其(qí)大小为该截面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对(duì)该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分(fēn)析(xī)表(biǎo)明(míng)，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应(yīng)力(lì)产(chǎn)生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分漏算；计(jì)算模(mó)型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料(泽连斯基身高是多少泽连斯基有政治头脑吗liào)；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不对(duì)结构做机器(qì)振动下的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下(xià)，由于(yú)结构物的实(shí)际工作(zuò)状态(tài)同常规计算有出(chū)入或(huò)计(jì)算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的(de)办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式(shì)进行(xíng)模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的(de)应力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内(nèi)力(lì)需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截(jié)断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随(suí)着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突(tū)变(biàn)（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做(zuò)成泽连斯基身高是多少泽连斯基有政治头脑吗渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时(shí)可在周边(biān)设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝(fèng)多出现在泽连斯基身高是多少泽连斯基有政治头脑吗受拉区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动(dòng)严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限(xiàn)的(de)标(biāo)志，是结构(gòu)破坏的前(qián)兆，其(qí)原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。