金融界(jiè)5月5日(rì)消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉(lā)4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近期涨价的(de)延续。就在3天之前的(de)5月2日，特(tè)斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席(xí)执行官马斯作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确克近日(rì)在(zài)财报发布会(huì)后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但从短(duǎn)期(qī)来看，相较于利润(rùn)而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希(xī)望在可(kě)能的(de)情况(kuàng)下上调售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能(néng)利用(yòng)不足等因素影响公司盈利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温(wēn)，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价(jià)带(dài)动的国(guó)内汽车价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导(dǎo)致(zhì)了终(zhōng)端消费者(zhě)的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源车(chē)市场的(de)定价有(yǒu)一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或在(zài)一作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确定程度上刺激持币观望(wàng)的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破(pò)大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特斯拉(lā)此次涨价(jià)出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之前马斯(sī)克表(biǎo)示的“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解(jiě)可能(néng)的原因有三个(gè)：第一是一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了(le)打破消费者降价(jià)预期；第三是(shì)对未来(lái)一(yī)个季(jì)度(dù)的(de)销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司(sī)也(yě)指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销商(shāng)层(céng)面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解(jiě)消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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