日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就此致电(diàn)福(fú)特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国开展投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的(de)商用车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其在中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里0000; line-height: 24px;'>4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他(tā)对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明(míng)今后福(fú)特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务(wù)布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此评(píng)价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前(qián)看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(bià4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里n)成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在华产业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员(yuán)工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席(xí)运(yùn)营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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