暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

航班停运(yùn)可(kě耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系)以(yǐ)退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或(huò)旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效(xiào)期内完成部分(fēn)或全部(bù)航程,可以(yǐ)在(zài)客(kè)票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和(hé)保(bǎo)障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员(yuán)引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在(zài)交通(tōng)运输(shū)部划(huà)定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部(bù)经(jīng)报(bào)国务(wù)院批(pī)准后规定可(kě)以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部直属海事管理机构根(gēn)据(jù)港口(kǒu)、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)内河(hé)航行，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行(xíng)与上(shàng)一(yī)航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下(xià)列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际(jì)散装危(wēi)险化(huà)学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当落实(shí)引航安全(quán)主(zhǔ)体责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实(shí)施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十(shí)一(yī)条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十(shí)二(èr)条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案，报市级地方人民政府港(gǎng)口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三(sān)款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项(xiàng)、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据(jù)船(chuán)舶(bó)状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应当根(gēn)据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照职责制(zhì)定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章(zhāng)行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三(sān)条改为第三(sān)十(shí)条，第一款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情(qíng)况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条(tiáo)改为第(dì)三(sān)十一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程(chéng)中发生(shēng)水上(shàng)交通(tōng)事故的，引航员应当(dāng)在返回(huí)港口(kǒu)后(hòu)24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构(gòu)递交(jiāo)水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

　　”

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