东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航(顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱háng)业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱yíng)顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价格超过机(jī)票(piào)的(de)价格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极致(zhì)富(fù)密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块(kuài)的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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