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公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关(guān)于暂(zàn)停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班(bān),可(kě)以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输(shū)规则》第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成(chéng)部(bù)分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几种情况是什么(me)

　　公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员ng>暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国(guó)家主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的(de)安(ān)全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须(xū)持有(yǒu)引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员(yuán)俗(sú)称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报国(guó)务(wù)院批准后(hòu)规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射(shè)性物(wù)质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化(huà)气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构(gòu)根据港口、航(háng)道实际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型的(de)海上机动船(chuán)舶在(zài)同一内(nèi)河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客(kè)航(háng)行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客(kè)班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构造和设(shè)备规则》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实(shí)引(yǐn)航安全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航(háng)安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关(guān)规定(dìng)。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二(èr)十二条，删去(qù)其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方(fāng)案(àn)应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项、风(fēng)险(xiǎn)评估(gū)、安全(quán)保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航(háng)条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据(jù)引航机构(gòu)提供的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构(gòu)安(ān)排(pái)拖(tuō)轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管部(bù)门(mén)按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频(pín)频(pín)道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条(tiáo)改为第二十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒(jù)绝(jué)、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者(zhě)码头条件(jiàn)不(bù)满足(zú)被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；