金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额(é1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车(chē)企(qǐ)建1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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