金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了(le)召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技(jì)术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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