日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要的(de)市(shì)场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相(xiāng)关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同时(shí)计(jì)划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福(f上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好ú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世(shì)界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国(guó)投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业(yè)务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的(de)工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的(de)工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好