暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么？暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在客票有效期内(nèi)完成部分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施(shī)的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港口(kǒu)的引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划(huà)定的海上引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部经报国务院批准后规(guī)定可以(yǐ)免除的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性物(wù)质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具(jù)体标(biāo)准，由交通运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一(yī)类型的(de)海上机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)舶构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运输(shū)主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的航道实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和(hé)人(rén)员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并(bìng)保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康(抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航(háng)员(yuán)应当持有(yǒu)有(yǒu)效的船员(yuán)适(shì)任证书(shū)，服从引航(háng)机构(gòu)的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十(shí)一(yī)条、第(dì)二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四(sì)条改为第二十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部(bù)门(mén)和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一(yī)级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置(zhì)措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的(de)拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提(tí)供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用(yòng)的甚高(gāo)频(pín)频道与引航(háng)机(jī)构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故(gù)、污染事故或违章行为时，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三(sān)条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终(zhōng)止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件(jiàn)不(bù)满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员登(dēng)离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交通(tōng)事故(gù)的，引航员(yuán)应当(dāng)在返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向海事管理(抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗lǐ)机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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