中共中(zhōng)央政治局上月末召开会议(yì),提出加(jiā)快推进(jìn)充(chōng)电(diàn)桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调,要聚焦(jiāo)制约新能源汽(qì)车(chē)下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈,适度超前建设(shè)充电基础设施。
中国充电联盟(méng)11日发布数据(jù)显示,4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台(tái),同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月,联盟内(nèi)成员单位总计上报公共充电桩202.5万台,其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月,月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万台(tái)。
二级市(shì)场上,国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试(shì)生(shēng)产的英(yīng)可瑞最近三(sān)个(gè)交易日股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅39.52%;国内充电模(mó)块领先者(zhě)通合(hé)科技4月25日迄今股价(jià)累(lèi)计最大涨幅73.15%,今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。
通合(hé)科技股价走势周线图
中信建投许琳(lín)等人4月24日研报(bào)表示(shì),预计2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量(liàng)高增(zēng)之(zhī)年,预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个,复合(hé)增速(sù)51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷(lěng)技术带(dài)动充电模(mó)块、充电枪(qiāng)/线等核心零(líng)部件价值量上升。
中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人5月10日研(yán)报指出,受益于充电(diàn)桩建设加速及大功率(lǜ)趋势,充电模块有望迎来(lái)量利(lì)齐升。从(cóng)需求量角度(dù)看,预计直(zhí)流(liú)桩在充电(diàn)桩(zhuāng)建设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率(lǜ)将进一步提(tí)升,进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看,目前充电模块(kuài)单W价格(gé)已趋于稳定,产品从(cóng)此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值量(liàng)和毛利率的(de)提升。
据了解(jiě),充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩最(zuì)核心的部件,直接影(yǐng)响充电效率和充电安(ān)全,被业内誉为(wèi)直流充电设备的(de)“心脏”。从(cóng)成本角度看,中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪等人在(zài)2月(yuè)13日的研报(bào)中指出,在(zài)直(zhí)流充电(diàn)桩所需元器件构成中,充电模块成本占比最高,约达50%。
袁健聪等人表示,预计到2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块(kuài)市场增(zēng)量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu),据此预(yù)测(cè),2025年(nián)中国充电模块市场空间约217亿元。
在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游,以充(chōng)电模块为(wèi)核心的零(líng)部件生产制造,代表企业(yè)有通合科技、欧陆通等。
从充电模(mó)块及设备产业链来看,上(shàng)游是生产设(shè)备(bèi)零部件,充电模块(kuài)应用于直流充(chōng)电设备;中游是充电桩及其他(tā)充电设(shè)备生(shēng)产(chǎn)商,包括直流充电设备生(shēng)产商和交流充电设备(bèi)生产商;下游是(shì)运营(yíng)服务商及终(zhōng)端(duān)客户,包(bāo)括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商(shāng)及配套运营服务(wù)商。
竞争(zhēng)格(gé)局方面(miàn),东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研报中表示,由于充电(diàn)模块的生产技术要求(qiú)较高(gāo4斤是多少克,0.4斤是多少克)且具(jù)备通信要求,目(mù)前主要以具备一定(dìng)技(jì)术积累的充电模块供应商(
据(jù)财联社不完全(quán)统计(jì),在充电(diàn)模(mó)块领域有所布局的(de)A股上(shàng)市公司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特等,具体如下:
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非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了