金融(róng)界5月5日消(xiāo)息，单反可以带上飞机吗特(tè)斯拉(lā)中国官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元(yuán)调(diào)整至898,900元；Mod单反可以带上飞机吗el X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延(yán)续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯(sī)拉(lā)中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的(de)售价(jià)也提高250美元左右。同(tóng)时对(duì)日本(běn)市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性(xìng)能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)近日在财报(bào)发布会后(hòu)的(de)业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特(tè)斯(sī)拉要坚守(shǒu)的(de)业(yè)绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看，相较(jiào)于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力(lì)，但仍希望在可能的情况下上调(diào)售价，以使得交付量(liàng)与(yǔ)产(chǎn)量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产(chǎn)能利用不足等因素(sù)影响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠(dié)加各地(dì)补贴幅度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了终端消费(fèi)者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市(shì)场的定价(jià)有一定程度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一(yī)定(dìng)程度(dù)上刺(cì)激持币(bì)观望(wàng)的潜在消费者转化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破(pò)大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯(sī)克表示的“重销(xiāo)量轻利(lì)润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的(de)原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于(yú)预(yù)期；第二是(shì)为了打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一个(gè)季度(dù)的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出(chū)，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车(chē)市(shì)场价格(gé)战边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放(fàng)。

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