美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功进(jìn)入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划(huà)的(de)美(měi)国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的(de)严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“数学中e等于多少，高中数学中e等于多少星舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，数学中e等于多少，高中数学中e等于多少本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任(rèn)务(wù)为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了(le)，所以业(yè)界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融(róng)资(zī)总额(é)高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月(yu数学中e等于多少，高中数学中e等于多少è)的(de)幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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