周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗)主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大(dà)的(de)降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射(shè)升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解(jiě)体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更新(xīn)了社交(jiāo)媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价(jià)。

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