中共中央政治局上月末(mò)召开会议，提出加快推(tuī)进(jìn)充电桩(zhuāng)等(děng)设施建(jiàn)设(shè)。国常会近日(rì)强调，要聚焦(jiāo)制约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设充电基础(chǔ)设(shè)施。

　　中国充电联盟11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公共充电(diàn)桩数量(liàng)比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟(méng)内(nèi)成员单位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充(chōng)电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到(dào)2023年4月(yuè)，月(yuè)均新增(zēng)公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二(èr)级菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞市场上(shàng)，国内充电桩核心部(bù)件制造(zào)商、20KW汽车充电(diàn)模块试生(shēng)产的英可(kě)瑞最(zuì)近三个交易日(rì)股价(jià)累(lèi)计最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块领先者通合科(kē)技4月25日(rì)迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年(nián)以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日研报表示(shì)，预计2023年将是(shì)充电桩销(xiāo)量(liàng)高增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高(gāo)压(yā)快(kuài)充(chōng)+大(dà)电流水(shuǐ)冷技术带动(dòng)充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价(jià)值量上升(shēng)。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充(chōng)电桩建设(shè)加(jiā)速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充电(diàn)模块有望(wàng)迎来量(liàng)利齐升。从(cóng)需求量角度看(kàn)，预计直流(liú)桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充(chōng)电功率将进(jìn)一步提升，进而提升充电模(mó)块的需(xū)求量。从盈利角度看，目前充(chōng)电模(mó)块单W价格已趋于稳定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价(jià)值量和(hé)毛利率(lǜ)的提(tí)升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)最核(hé)心的部件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充电(diàn)效率(lǜ)和充(chōng)电安全(quán)，被(bèi)业内(nèi)誉为(wèi)直流充电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中(zhōng)指出(chū)，在直(zhí)流充(chōng)电桩所需元器件构成中，充(chōng)电模块成(chéng)本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业链的(de)上(shàng)游，以充电模块为核心的零(líng)部件(jiàn)生产制(zhì)造(zào)，代表企(qǐ)业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备(bèi)产业链来看，上(shàng)游是(shì)生产(chǎn)设备零部件，充电模块应用于直流充电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及其他(tā)充(chōng)电设备生产商，包括直流充电设备生产商和交流充(chōng)电(diàn)设备生产商；下游是运营服务(wù)商(shāng)及终(zhōng)端客户，包(bāo)括(kuò)换电(diàn)站、充电(diàn菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞)站(zhàn)、新能源汽车(chē)厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾(céng)朵红菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞(hóng)在(zài)4月27日研报中表示，由(yóu)于充(chōng)电模(mó)块的生(shēng)产技术要求(qiú)较高且具(jù)备通信(xìn)要求，目前主要以具备一定(dìng)技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴(xīng)等电(diàn)力电(diàn)源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随(suí)着充电模块价格(gé)逐渐下(xià)降，叠(dié)加大功(gōng)率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进(jìn)入(rù)充电模块生产环节，逐步(bù)实现充电(diàn)模(mó)块的自产(chǎn)自(zì)研（如(rú)特锐德旗下子(zi)公司特来(lái)电(diàn)、中恒电气等）。目前充电(diàn)模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包括(kuò)英飞源、特(tè)来(lái)电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全(quán)统计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有所布局的A股上市公(gōng)司包括(kuò)通合科技、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具体如下：

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