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公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大(dà)等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识(shí)：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内(nèi)力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的(de)构件部(bù)分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩的(de)正负(fù)有不(bù)同的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析表明(míng)，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使(shǐ)用无大的(de)危(wēi)害，可允许(xǔ)其存在(zài)；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计(jì)算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时不考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的实际工(gōng)作状态同常规(guī)计(jì)算有(yǒu)出入或(huò)计算不(bù)考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削(xuē)减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会(huì)存(cún)在弯(wān)矩(jǔ)，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附近(jìn)经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少平面杆(gān)系有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前(qián)却比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计(jì)上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条(tiáo)件时(shí)可在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的(de)特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构达到承载(zài)力极限的(de)标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截面(miàn)尺寸(cùn)公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表偏(piān)小(xiǎo)。