大型股推动了(le)2023年的美股市场的反弹，但这种情况(kuàng)可能不会持续太久。

　　摩根(gēn)大通策略师Jason Hunter认(rèn)为，随着经济衰退(tuì)逼近，这(zhè)些(xiē)市(shì)场(chǎng)领军股(gǔ)现在(zài)面临的抛售风险(xiǎn)要(yào)比(bǐ)其他股票更大。

　　Hunter周(zhōu)四（5月(yuè)1日）在接受采(cǎi)访(fǎng)时表示，“到(dào)目(mù)前(qián)为(wèi)止，股市一(yī)直(zhí)保持稳定，更多的(de)是向优(yōu)质资产和现金转移，这种情况比我(wǒ)们想象的(de)要持续得(dé)长一些，但我们仍然认为(wèi)，最终股价将更全面地(dì)反映经济衰退的可能性。”

　　他解释道(dào)，看涨势头集中(zhōng)在(zài)一个领域，因此只有少数(shù)几只大型(xíng)公司的股(gǔ)票引领市场走高。他(tā)同时也补(bǔ)充道，市场行为通常与增长放缓的经济环(huán)境有(yǒu)关。

　　“这(zhè)是(shì)典型的周期后期行为，即随着(zhe)经济(jì)增长开始减速，但(dàn)并未(wèi)进入负增长区(qū)间，资金就会流(liú)向更优(yōu)质(zhì)的股票，并且(qiě)越来越集中，”Hunter指出。

　　如今，随(suí)着(zhe)美国经(jīng)济数据开始向收缩的方(fāng)向恶(è)化，投资者将(jiāng)越来越看空股市，并(bìng)开(kāi)始转向(xiàng)现金(jīn)。

　　Hunter指出，“在(zài)某(mǒu)个时候，当增长数(shù)中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久color: #ff0000; line-height: 24px;'>中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久据开始进一步减速，向负增长方向滑去时，你(nǐ)往往会(huì)看到对高质量资产(chǎn)的投(tóu)资转向对现(xiàn)金的投资。”

　　这就意(yì)味着，这些大(dà)型(xíng)公司股(gǔ)价的稳(wěn)定可(kě)能是暂时的，Hunter称(chēng)，“它们可能比周期性公司面临更大的风险(xiǎn)。”

　　上月，美国券商(shāng)BTIG首席市场技术人员Jonathan Krinsky就曾指出，“我们的观点(diǎn)是，大型科(kē)技股一直受益于其(qí)他行业的(de)抛(pāo)售，但最终一旦(dàn)这(zhè)种轮(lún)转结束，这些指数将相当脆弱。这种(zhǒng)分散通常发生在市场(chǎng)反弹的后期。”

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