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民航三个敬畏是(shì)什么时候提出的

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月(yuè)14日(rì)提(tí)出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的(de)“4月(yuè)民(mín)航安全运作形势分析会”上，冯正霖局长提(tí)出(chū)了以(yǐ)“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为(wèi)内核的(de)三个(gè)敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻(chè)落(luò)实科学发(fā)展观的思(sī)想要求、是科学向上的(de)积极(jí)态度(dù)。敬畏(wèi)生(shēng)命是出(chū)发点，也是落(luò)脚点，是落实“生命(mìng)高(gāo)于一切，责任重于泰山、一切服(fú)从安全”的(de)根本体现。

民航(háng)三(sān)个(gè)敬畏是(shì)指什么

　　是敬(jìng)畏生(shēng)命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使用航空器从事除(chú)了国防、警察和(hé)海关等国家(jiā)航(háng)空活动以外的航空活动，民(mín)用(yòng)航空活动是(shì)航空活动的一部分，同时以(yǐ)使用航空(kōng)器(qì)界定了它(tā)和航空(kōng)制造业的界限(xiàn)，用非军(jūn)事等性质表明了它和军事航空等国家航(háng)空(kōng)活动(dòng)不同。

　　安全(quán)是民航业(yè)的生命(mìng)线，保障国家和旅(lǚ)客生命财产的(de)安(ān)全是民航安(ān)全检查的根(gēn)本(běn)目的(m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸de)。

　　白云安(ān)检人要牢固树立敬(jìng)畏生命意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏他(tā)人的生命(mìng)，以敬畏之心(xīn)来约束自(zì)己(jǐ)，认真对(duì)待每一个检查环节，每一个工(gōng)作(zuò)细(xì)节。

　　真正做到(dào)把对生命的敬畏(wèi)融(róng)入到队伍(wǔ)的安全教(jiào)育、文(wén)化培育(yù)和(hé)作风建设中，细化到各个环节(jié)的岗(gǎng)位责任和(hé)作风要求中，不断强化安(ān)全思(sī)维，端正(zhèng)态度(dù)，建立更加强(qiáng)实的安全壁(bì)垒(lěi)，才能实现民航业敬畏生命的价值追求，满足保障(zhàng)旅(lǚ)客出(chū)行安全的内在要(yào)求(qiú)。

　　敬畏(wèi)规章，体现(xiàn)了民航业的运行规律，是安全理论与(yǔ)实践经验的高度统一。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知(zhī)方圆(yuán)，则必规矩。

　　一(yī)个企业(yè)的规模越大，就(jiù)越(yuè)需要规章制度的支撑，依靠规章制度管(guǎn)理把(bǎ)规矩挺在前面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工种(zhǒng)，每一(yī)位从业人(rén)员，都面(miàn)临着几(jǐ)本甚至几十本(běn)的规则章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工作(zuò)中(zhōng)把错误、危险、隐患降至最低(dī)。

　　只有对这些规则章(zhāng)程心(xīn)存敬(jìng)畏，才能把自己(jǐ)所涉及工作做扎实，做细致，做(zuò)到精益求精。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全第一、严格检(jiǎn)查、规范执勤的(de)原(yuán)则，是(shì)高度依赖严格规章制度运行的行(xíng)业。

　　规章(zhāng)制度(dù)是我们安检工作的底(dǐ)线(xiàn)、红线。

　　我们要严(yán)格(gé)遵循规(guī)章(zhāng)制度(dù)，不越底线，不踩红(hóng)线，将(jiāng)规章中(zhōng)的每一个细节都融入到工作中去(qù)，将规章要求与实(shí)际行动相统一，通过深(shēn)化作风建设(shè)，努力把规章外(wài)在的(de)强制要求转化为员工内在的自我约束(shù)，使其养成敬畏(wèi)规章的自觉(jué)性，真正做到按章操作(zuò)，真正做到令行禁止，才(cái)能确(què)保民航(háng)运行(xíng)平稳可(kě)控。

　　敬(jìng)畏职(zhí)责，体现了民航人的职业操守，是岗位责(zé)任和(hé)专(zhuān)业能力的(de)高度统一(yī)。

航空

　　航空(kōng)，是一种(zhǒng)是复(fù)杂而有(yǒu)战略意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及(jí)与此相关的科(kē)研教育(yù)、工业(yè)制造、公共运输、航空运动(dòng)、国(guó)防军事、政府管理等(děng)众多领(lǐng)域。

　　通过对于空(kōng)气空(kōng)间和飞(fēi)行(xíng)器(qì)(航空(kōng)器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行(xíng)业(yè)和领域，典型的比如(rú)航空制造业(yè)、民(mín)用航(háng)空业等(děng)等。

　　常常可以(yǐ)见到人们从(cóng)各自的领域使用这一词语，这(zhè)一(yī)词语的内涵(hán)及其(qí)丰富(fù)和多变。

　　人类早就(jiù)萌发(fā)了上天(tiān)飞(fēi)行的强烈愿望，例(lì)如中国嫦娥奔(bēn)月神话传说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许多人(rén)制造出一些不用发动机(jī)的滑(huá)翔机来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱特(tè)兄弟(dì)发明了飞机，并成(chéng)功(gōng)试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔才是真(zhēn)正(zhèng)的飞机(jī)发明(míng)者。

民航三个敬(jìng)畏是指什么？

　　三个敬畏(wèi)就是(shì)指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职(zhí)责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要(yào)坚(jiān)持安全(quán)重(zhòng)于泰山，始终(zhōng)把(bǎ)安全生产摆在首要位(wèi)置，树(shù)牢安全发(fā)展理(lǐ)念，层(céng)层压实安全(quán)责任，深(shēn)入排查(chá)整治(zhì)各类安全风(fēng)险(xiǎn)，坚决克服各种(zhǒng)侥(jiǎo)幸(xìng)心理和变通思(sī)维，坚(jiān)决守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，就要从(cóng)平时养成抓起，坚持业务(wù)技能与规章学习同抓共管，不断强化规章学习，深化理解认知，深(shēn)刻把握(wò)工(gōng)作规律，不(bù)断精进专(zhuān)业技能，做到保障飞(fēi)行更加自信(xìn)、技能运(yùn)用(yòng)更(gèng)加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得(dé)起(qǐ)考验。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操守，是岗(gǎng)位责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治安全和经济(jì)安全的特殊部门(mén)，空管(guǎn)的职责就(jiù)是以(yǐ)更(gèng)好的安全(quán)水平(píng)、更(gèng)优的空管服务、更高的运行效(xiào)率、更强的保(bǎo)障能力服务好国家战略和人民(mín)出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德(dé)

　　生(shēng)命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重(zhòng)若泰(tài)山。

　　我们不能承受(shòu)生命(mìng)之(zhī)轻，也无(wú)法承受(shòu)生(shēng)命之重，唯有敬(jìng)畏生(shēng)命！

　　作(zuò)为(wèi)一名民航人，深知安全是(shì)民航(háng)业的生命线，在安(ān)全(quán)管理的问题上，任何时(shí)候、任何(hé)环节(jié)的(de)麻痹(bì)大意都是对(duì)旅客、对我们自身生命(mìng)的不(bù)敬和亵渎。

　　因为，一(yī)次不经意的疏忽(hū)、大意，结果可能(néng)让我(wǒ)们面对(duì)难以承(chéng)受的生命之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企的。

　　中国(guó)民航是国(guó)企(qǐ)。民用(yòng)航(háng)空,是指使用航(háng)空器从事除(chú)了国防、警(jǐng)察(chá)和海关等国家航(háng)空活(huó)动以外的航(háng)空活(huó)动,民用航空活动是航空活动的一部分,

　　同时(shí)以“使用”航空(kōng)器界定(dìng)了它(tā)和航(háng)空制造(zào)业(yè)的界(jiè)限(xiàn),用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航(háng)空活动不同(tóng)。《国内投资(zī)民用航(háng)空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实(shí)施。

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