比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家专业(yè)互联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管(guǎn)理有限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不(bù)再(zài)持(chí)有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安(ān)财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共(gòng)同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安(ān)财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募(mù)公告。在易(yì)安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会(huì)的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少(shǎo)见(jiàn)的(de)全资(zī)控(kòng)股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷(fēn)纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)，易安财(cái)险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划，还(hái)未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这(zhè)些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公司及保浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司(sī)累(lèi)计(jì)实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试(shì)行(xíng)）》落地(dì)后，新(xīn)能(néng)源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用(yòng)新(xīn)能源浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车(chē)厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是(shì)车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

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