东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(妥否的意思是什么，妥否的用法ne-height: 24px;'>妥否的意思是什么，妥否的用法xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是(shì)想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到2021年它(tā)的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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