日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我(wǒ)们(men)具有优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务(wù)目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到(dào)的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息(xī)，福拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽车(chē)巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对(duì)在(zài)华市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年(nián)，福(fú)特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电马在(zài)国内市(shì)场也(yě)未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对(duì)组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回(huí)应称，这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协(xié)议(yì)旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳(zài)中国重要(yào)的工程和(hé)制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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