6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连续(xù)第三个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日(rì)前在社交(jiāo)平(píng)台(tái)上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交(jiāo)付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份的交付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一(yī)系列(liè)优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安(ān)“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán中国一共有多少万亿钱)成注(zhù)册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前(qián)还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月(yuè)28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法(fǎ)成(chéng)为50万以上(s中国一共有多少万亿钱hàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担(dān)年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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