区位条件(jiàn)要从哪些方面分析(xī)学校，区位(wèi)条(tiáo)件要(yào)从哪(nǎ)些方面分析出(chū)来(lái)是(shì)影响(xiǎng)区位的因素大(dà)体分为自然因素和人文因素两个方(fāng)面的(de)。

　　关于区(qū)位条件要从哪些方面分析(xī)学校，区位(wèi)条件要从哪些(xiē)方面分析出来以及区位条(tiáo)件(jiàn)要(yào)从哪些方面分(fēn)析学校，区位因(yīn)素(sù)答题(tí)模板，区位条(tiáo)件要(yào)从(cóng)哪(nǎ)些方面分析出来，区(qū)位条件要从哪些方(fāng)面分析的，区位条件有哪些方面(miàn)等问题，小编将(jiāng)为你整理以下知识(shí)：

区位条件要(yào)从哪(nǎ)些方面分析学校，区位(wèi)条件要从哪些方面分析出来

　　区位分析时要把握(wò)好(hǎo)这两个方面，深入分析各(gè)要素与所要分析(xī)的地(dì)理事物的联(lián)系，再抓主(zhǔ)要(yào)方面(miàn)重点进行分析。

　　什么是区位条件区位条件，即区位(wèi)本身具有的(de)条件、特(tè)点、属(shǔ)性、资质。

　　其构成因素主(zhǔ)要包括：自然(rán)资源(yuán)

　　影响区(qū)位的因素大(dà)体分为自然因素和人文因素(sù)两个方(fāng)面。

　　区位(wèi)分析时(shí)要把握好这两个方面(miàn)，深入分(fēn)析(xī)各要素与所要分析的地理事物(wù)的联系，再抓主要方面重(zhòng)点(diǎn)进行(xíng)分析。

　　区位条件，即区位本身具有(yǒu)的(de)条件(jiàn)、特点、属(shǔ)性、资质(zhì)。

　　其构(gòu)成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会(huì)、经济、科技、管理(lǐ)、政治(zhì)、文化、教育(yù)、旅游等方面，区位(wèi)优势是一个(gè)综合(hé)性概念，单项优势往往难以形成区位(wèi)优(yōu)势。

　　一个地(dì)区的(de)区位(wèi)优势主要就是由自然资(zī)源、劳力、工(gōng)业聚集、地理位置、交通等决定(dìng)。

　　同(tóng)时区位优势也是一个发(fā)展的概念，随着有关条(tiáo)件的变化(huà)而变化(huà)。

　　区位(wèi)因素(sù)，是(shì)指影响(xiǎng)区(qū)位(wèi)主(zhǔ)体分布的原因(yīn)。

　　对区位主(zhǔ)体的区位给(gěi)予大的(de)影(yǐng)响因子是主要因(yīn)子(zi)，相反影响比较小的为次要因子。

　　因为不同场所具(jù)有不同的属性或资质，即区位条件。

　　一、农业区位(wèi)因素分(fēn)析

　　1.自然因素地形：

　　地形为平原或三(sān)角(jiǎo)洲，或地(dì)势低平或地形平(píng)坦(tǎn)开阔(kuò)

　　数量：地广(guǎng)人稀土地广阔，土地租金低

　　气(qì)候：是×气候，（雨热同期、光热水组合(hé)好(hǎo)，日照充足、昼夜温差大(dà)）

　　水(shuǐ)源：临近水源（河流或冰(bīng)川融水区），水(shuǐ)源充足，灌(guàn)溉便利

　　土(tǔ)壤：是×土(tǔ)壤(rǎng)，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人(rén)文因素

　　市场：该(gāi)地(dì)区人(rén)口稠密或工矿(kuàng)业发达(dá)或城市较(jiào)多，市场广阔（对(duì)商品农业影响大）

　　交通(tōng)：临近(jìn)河或湖，水(shuǐ)陆（海陆）交通便利(lì)或河流交汇处，内河航运发达（对商品(pǐn)农(nóng)业影响(xiǎng)大）

　　政策：国(guó)家政策的(de)支持（扶持、鼓励）

　　科技：科技(jì)水平高或科技发达

　　劳动力：人口(kǒu)稠(chóu)密，劳动(dòng)力丰富，劳动力工(gōng)资低(dī)

　　工业(yè)基础：工业发(fā)达(dá)，工业基础雄厚

　　3.自然(rán)对农业的不利的区位因素(sù)

　　洪涝、干旱(hàn)、台风、春季低温、寒潮(cháo)等气象灾害；

　　热量、光照、水(shuǐ)源、土壤肥力(lì)等不(bù)足，酸(suān)碱度偏(piān)高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原(yuán)料：临近(jìn)某原料产(chǎn)地(dì)，原料(liào)充足──原料指向型工业

　　能(néng)源(yuán)：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充足─动力指向型

　　土地：土(tǔ)地(dì)平坦开(kāi)阔，利(lì)于建厂

　　水源：临近河流(liú)、湖泊或降(jiàng)水(shuǐ)多(duō)，水(shuǐ)源充(chōng)足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠(chóu)密或(huò)人口(kǒu)一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米密集，市场广阔（对市场指向(xiàng)工业更(gèng)明显）

　　交通：临海或海(hǎi)港、临(lín)河湖或河流交汇处、临(lín)铁路高速公路或航空港，交(jiāo)通便利

　　劳动力(lì)：人口(kǒu)稠密，劳动(dòng)力资源(yuán)丰(fēng)富──劳动(dòng)密集型工业

　　技术(shù)：科教发(fā)达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技(jì)术(shù)密集型(xíng)

　　农业基(jī)础：临近商品粮基(jī)地或农业产区，农业基础雄厚(hòu)或农业发达

　　3.社会因素

　　国家政策(cè)：国家政策的扶(fú)持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工(gōng)厂设(shè)在(zài)不(bù)盈利的区(qū)位；

　　为缩小经济差距(jù)进行的西部(bù)大开发）

　　国防安全：某(mǒu)时(shí)期国防需要

　　个人行为(wèi)（或偏好）：如海外华(huá)人、华侨的投资

　　工(gōng)业(yè)惯性：考(kǎo)虑(lǜ)搬迁费用或政府的影响或出于对当地经(jīng)济(jì)的考虑等

　　4.环境因素

　　风(fēng)向：严重污染大气的工厂，应该在(zài)城市主导(dǎo)风向的下风口地(dì)带，或者在主导风向的垂(chuí)直两侧(cè)选择厂址；

　　在季风区(qū)，布置(zhì)在当(dāng)地最小风频(pín)的(de)风向的上风地带

　　水源：有废水排放的工厂(chǎng)应(yīng)布局在远离(lí)水(shuǐ)源地或远离(lí)河(hé)流(liú)上游区；

　　自来水(shuǐ)厂布局在居(jū)民区的水源(yuán)地上游或河(hé)流上(shàng)游地区

　　距离居民区、农田(tián)的(de)远(yuǎn)近：占地面(miàn)积(jī)小无污染的工业，布局在城(chéng)区；

　　用地规模较大(dà)、污染较轻的工业(yè)可布局在城(chéng)市的边缘(yuán)或(huò)近郊地区；

　　严(yán)重污染(rǎn)难以(yǐ)治理(lǐ)的(de)大(dà)型企业，宜布(bù)局在远离市区的远郊(jiāo)或(huò)郊外(wài)

　　生态(tài)环境：工(gōng)业布(bù)局应(yīng)远离(lí)生(shēng)态环境(jìng)脆(cuì)弱地区

　　三、城(chéng)市区位因素分析

　　1.自然因素

　　地形：地形平坦开(kāi)阔

　　气候(hòu)：是什么气候，降水适度，气温适中

　　河流：临河：①运输功能：河流交汇(huì)点、过(guò)河点、河(hé)口、河运的起(qǐ)点或终点，交通便利(lì)②供(gōng)水功能：临近河(hé)流，水(shuǐ)源(yuán)充(chōng)足或丰富

　　2.社会经(jīng)济因素

　　自然(rán)资源：判读图(tú)中某地是否有某种(zhǒng)自然(rán)资(zī)源(yuán)或临近某种自然资源(yuán)

　　交通(tōng)：由地图判读图(tú)中某地是否临铁路、公(gōng)路或高速公路、港(gǎng)口或码头、以(yǐ)及多种交通方式的(de)交汇处，交通便利(lì)

　　农业(yè)基础(chǔ)：本地农业基础(chǔ)雄厚，提(tí)供丰(fēng)富的农副产品(pǐn)。

　　其他(tā)因素：①是否是政(zhèng)治、宗教、军(jūn)事中心②是否(fǒu)是旅游、科(kē)技中心(xīn)（新因素）

　　四、交(jiāo)通线区位因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　地形地(dì)质(zhì)：

　　①平(píng)原：限制少(shǎo)，少占(zhàn)好地，处理好与农田水利建设、城镇(zhèn)发展的关系

　　②山地：尽量沿等高(gāo)线修筑，尽量避开地形地质复(fù)杂的(de)地(dì)区（隧(suì)道(dào)避开断层，陡坡上修成“之”字(zì)型弯曲或开(kāi)凿隧道）

　　水文：避(bì)开(kāi)沼泽地(dì)，尽量(liàng)避免跨越(yuè)河(hé)流，减(jiǎn)少桥梁总长度、投(tóu)资、施工量

　　气候：注意暴雨(yǔ)、大风等出现(xiàn)的强度和频(pín)率，冻土、积雪(xuě)的深度，桥涵孔径(jìng)大小、路(lù)基(jī)高度(dù)都(dōu)需要根据当地(dì)暴雨强度来设(shè)计

　　2.经济(jì)因素

　　⑴合理布(bù)局交通(tōng)运(yùn)输，促进沿线(xiàn)经济发展

　　⑵铁路(lù)、公(gōng)路国道线基本(běn)方向以直达为主，并适当照顾沿线(xiàn)重要(yào)经济点，通过城市时应从城(chéng)市(shì)边缘经(jīng)过(guò)（减轻对市内交通的(de)影响(xiǎng)）

　　⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和(hé)居民需(xū)要为主，可以通过当地(dì)的居民点(diǎn)、车站、码头(tóu)等

　　3.社会因素(sù)

　　①巩固国防、加强民(mín)族团结、促(cù)进少数民族地区或革命老区(qū)经济发(fā)展

　　②促进资(zī)源的开发(fā)、带(dài)动(dòng)沿线经济(jì)的发展

　　③国境铁路、公路(lù)、高(gāo)速公(gōng)路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运输(shū)网(wǎng)中点的区位因素分析

　　（一）港(gǎng)口(kǒu)的区位

　　1.自然条件

　　水(shuǐ)域(yù)条件（航行(xíng)条件(jiàn)）：等深(shēn)线密(mì)──江阔水深，空间大，便于航行和停泊，冰期短或(huò)无冰(bīng)期(qī)。

　　港湾(wān)：避风浪

　　陆(lù)域(yù)条件(jiàn)（筑(zhù)港条(tiáo)件）：平原或三角洲(zhōu)──地形平坦，坡度适当(dāng)，地质稳定(dìng)，抛(pāo)锚(máo)空间大(dà)

　　2.社(shè)会(huì)经济(jì)条件

　　经济腹地：（港(gǎng)口(kǒu)服务(wù)的(de)区域(yù)）经济(jì)发(fā)达，辐射范围(wéi)大，客货(huò)集散量(liàng)大（影响(xiǎng)港口(kǒu)的兴(xīng)衰）

　　城(chéng)市依托(tuō)：单一大城市或某个城市群为(wèi)依(yī)托，为港(gǎng)口提供人(rén)、财、物的优势

　　国家政策：政策支持(chí)，如自由贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二）汽车站的区位

　　汽车(chē)站(zhàn)区位选择的总原则(zé)是(shì)能够最大限度(dù)地(dì)方便旅客，即(jí)：①路宽，与(yǔ)市内外(wài)交通(tōng)联系(xì)方(fāng)便；

　　②地形平(píng)坦(tǎn)面积较大；

　　③工(gōng)程(chéng)量。

　　（三）航(háng)空港的区(qū)位

　　1.自然条(tiáo)件(jiàn)

　　地形：平坦开阔、坡度适(shì)当，保证排水

　　地(dì)质：有良好的地质条(tiáo)件(jiàn)，地基(jī)要稳(wěn)，坚(jiān)实

　　气候(hòu)：少云雾、大风、暴雨天气(qì)日数(shù)

　　2.社会(huì)经(jīng)济(jì)因素

　　交(jiāo)通：要与市内有便利的交通联(lián)系

　　经济(jì)：要(yào)建在(zài)经济发达的地区

　　六、水电(diàn)站的区位分析

　　水量：与气(qì)候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水(shuǐ)区(qū)域有关（由(yóu)河流的位置判读）

　　落差：与穿(chuān)越等高线有关(guān)或位(wèi)于地势阶(jiē)梯(tī)过(guò)渡处

　　具体开(kāi)发：与地(dì)质、地貌(mào)（在地形图上一般位于(yú)峡谷，为了减少(shǎo)投(tóu)资(zī)和工程量；

　　地基(jī)要(yào)稳、坚实，少地质(zhì)灾害(hài)；

　　与水库选址相同(tóng)）有关。

　　七、水(shuǐ)库(kù)坝址的区位选择

　　1.选在河流较窄(zhǎi)处或盆地(dì)、洼(wā)地的出口──原(yuán)因：峡谷工程量小(xiǎo)，工程造价低；

　　盆地、洼地地形建(jiàn)水库(kù)库容量大(dà)

　　2.选在(zài)地质(zhì)条件较好的地方，尽量避开断层、喀(kā)斯特地貌等──原因：防(fáng)止诱发地(dì)震、滑坡

　　3.考虑占(zhàn)地搬迁状况(kuàng)，尽(jǐn)量少(shǎo)淹没良田和村庄

　　八、卫星发射基地的(de)区(qū)位分析