5月15日，知名经济学家任泽平(píng)发文称：“建议推出五年内燃油车禁售(shòu)时间表，河(hé)北以南，大(dà)力发展新能源，双(shuāng)碳，扩(kuò)大内(nèi)需”。

　　此番(fān)言论也引起(qǐ)网友热(rè)议，“河北(běi)以(yǐ)北(běi)地区，就不适合开电动车了(le)？”“燃油车(chē)的生(shēng)产销售和使(shǐ)用(yòng)难(nán)道就不能产生内需吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶(jiē)段(duàn)新能源(yuán)车市(shì)占率屡创新高，五年后燃(rán)油车(chē)可(kě)能真要退出”。

　　对此，黄河(hé)科技学院客座教授(shòu)张翔(xiáng)则向时代财经表(biǎo)示(shì)：“汽车不(bù)仅(jǐn)是一种交通工具，也是大宗商品，关系到经济发展。很多车企对于GDP和就业都有很大(dà)贡献，禁(jìn)售时间点(diǎn)不合理，过快禁售燃油(yóu)车(chē)可能会造成(chéng)失(shī)业问题，五年内禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙江大学国际联合商学(xué)院数字(zì)经(jīng)济(jì)与(yǔ)金融创(chuàng)新(xīn)研究(jiū)中心联席主任(rèn)盘(pán)和林(lín)认为(wèi)，任泽(zé)平的观(guān)点(diǎn)过(guò)度乐(lè)观(guān)。“新能源车的推广瓶(píng)颈不是销售，而是基础(chǔ)设施，当前我国配套设施供给尚不完(wán)善，可能(néng)会出(chū)现充电桩(zhuāng)挤兑等情况。”他对时(shí)代(dài)财经说道(dào)。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公开资(zī)料显示，任泽平毕业于清华大(dà)学经济管理学院(yuàn)博(bó)士后，中(zhōng)国人(rén)民(mín)大(dà)学经(jīng)济学(xué)博士。曾任国泰君安证券研究所董事(shì)总经(jīng)理、首席宏观分析师等职务(wù)，现(xiàn)任(rèn)中国民营经济(jì)研究会副会长。他(tā)最为知名的职(zhí)务曾(céng)是恒大集团(tuán)首席经济(jì)学(xué)家(jiā)兼(jiān)恒大经济研(yán)究(jiū)院(yuàn)院(yuàn)长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平曾在多个场合(hé)为(wèi)新能(néng)源(yuán)汽车的推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽(zé)平在2022年新能(néng)源汽车产业链投资(zī)年会(huì)上表示，在当下(xià)，新能源相关的产业(yè)是(shì)未来中国经济最有希望(wàng)的(de)，最具爆(bào)发力的(de)领(lǐng)域，从长远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲(fēi)特减持(chí)比亚迪一事，任泽平此(cǐ)前更是直(zhí)言(yán)股神错(cuò)了。“巴菲特这次减(jiǎn)持不知(zhī)出于何种目的，如果是看(kàn)空(kōng)新能源行业前景的话，巴菲特这(zhè)次错了。”“他(tā)毕竟年事已(yǐ)高(gāo)，对新(xīn)能源也未必了(le)解，否则不至于错过(guò)特斯拉等美国近年最优秀的公司(sī)。”

　　时代(dài)财经检索泽平宏观账号发现(xiàn)，每(měi)隔一段时间，任泽平就(jiù)会(huì)通(tōng)过公众号(hào)复(fù)读“当下不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房”的(de)口号(hào)，可见其对于(yú)新(xīn)能源行业的信心满(mǎn)满。

　　任泽平不(bù)断重复“当下不投(tóu)新能源(yuán)，就像20年前没买房(fáng)”

　　禁售(shòu)燃油(yóu)车，欧盟分(fēn)歧重重(zhòng)

　　任泽平(píng)的乐观在一定程(chéng)度上是(shì)有道理(lǐ)的，毕竟欧洲地区已经确(què)定了禁售燃油车的时(shí)间表，但(dàn)他可能(néng)有些过于乐观(guān)。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事(shì)会批准(zhǔn)的燃油车禁(jìn)售时间表正式生效。根据欧盟理事会(huì)此前(qián)批(pī)准的法规，从2035年起欧盟境(jìng)内(nèi)将禁止销(xiāo)售非零碳排放的(de)新燃(rán)油车。不过，在(zài)德国要求下(xià)，使用碳中性(xìng)燃料(liào)的(de)新燃(rán)油车有(yǒu)望在2035年(nián)后继续销售。

　　欧盟理事(shì)会在声明中指出，根据这项法(fǎ)规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油(yóu)轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将(jiāng)比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均降至零。声(shēng)明(míng)还表示，欧盟委员(yuán)会(huì)将在与利益相关者协商(shāng)后提出(chū)一项提案，在2035年后允许完全使用(yòng)碳中性(xìng)燃料的车辆注册。

　　即使(shǐ)是在步伐最统一的欧(ōu)洲，各国对(duì)于“禁售燃油车”的态度也(yě)有所(suǒ)保留。目前的禁(jìn)售时间表是(shì)各方(fāng)妥协的结果，围绕相关具体条(tiáo)款(kuǎn)，欧(ōu)盟内部一(yī)度爆(bào)发分歧，导(dǎo)致(zhì)原定3月初的批准流(liú)程被迫(pò)推迟。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油车的一种担忧(yōu)是就业问题(tí)。欧洲汽车供应商联(lián)合会预计，受燃油(yóu)车(chē)禁售令(lìng)影响，到2040年欧盟汽(qì)车生产商(shāng)可能被(bèi)迫削减50万(wàn)个(gè)工作岗位。福特汽(qì)车首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利估(gū)算(suàn)，生产电动汽车所需的人力(lì)将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车业按照这个比(bǐ)例计(jì)算，相当于(yú)要(yào)减少140万(wàn)个工作(zuò)岗位。

　　做(zuò)好禁售(shòu)的准备了(le)吗(ma)？

　　回到(dào)中国(guó)市(shì)场，如今(jīn)新能源汽车(chē)销(xiāo)量确实一路高歌猛进。乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，2022年全年(nián)累计(jì)售出567.4万辆新(xīn)能(néng)源乘用车，同比增(zēng)长90％，新能源车渗透(tòu)率(lǜ)逼(bī)近30％，大幅超过此(cǐ)前(qián)的20％目标。

　　在新能源愈发成为(wèi)增长点的背景下，不少自(zì)主品牌也宣布了停售燃油车的时(shí)间表。比亚迪(dí)一马当先，在2022年(nián)3月停(tíng)产燃(rán)油汽(qì)车，专注于(yú)纯电动和插(chā)电式混动汽车业(yè)务；北汽(qì)集(jí)团、长(zhǎng)安汽(qì)车被曝计(jì)划在2025年(nián)全面停售燃油车；东风(fēng)风行也(yě)被曝计(jì)划(huà)在2025年内(nèi)实现全面电(diàn)动化，在2027年(nián)内(nèi)停产燃油车；哈(hā)弗则将于2030年正式停(tíng)售燃(rán)油车……

　　但(dàn)在(zài)今年促(cù)消费(fèi)的背景下(xià)，情况似乎有所不同。乘联会秘书长(zhǎng)崔(cuī)东树向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“燃油车(chē)消(xiāo)费是(shì)民(mín)生消费，新(xīn)能源是改善需求，不能偏废。在今(jīn)年的经(jīng)济复苏中，购车消费(fèi)中入门级燃油(yóu)车消费(fèi)仍然不足，需要有效(xiào)改善燃(rán)油车需求。”

　　不少消费者也表示(shì)现阶(jiē)段新(xīn)能源(yuán)车还存在一些(xiē)不足，比如续航(háng)焦虑以及补能基础(chǔ)设施普及率不(bù)够高。

　　在(zài)业界(jiè)看来，从(cóng)技术上来说(shuō)，电池的续航和充电还没(méi)有突(tū)破瓶颈。大部分纯电动(dòng)车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队的报道(dào)屡(l欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效ǚ)见不(bù)鲜，相较而言，充电(diàn)设施(shī)的建设和体(tǐ)验，距离燃油车加(jiā)油的便利性还有差(chà)距。此外，冬季(jì)续航下降充电变慢等情况(kuàng)也有待(dài)解决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能(néng)源(yuán)车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致新车价(jià)格(gé)大(dà)幅度上(shàng)涨，可(kě)能(néng)会让百姓买不起(qǐ)车，或者汽车销量大(dà)幅下降。”在其看来(lái)，五年(nián)内禁售燃油车太(tài)激进了，不适(shì)合我国新(xīn)能源车发展的(de)实际(jì)情况。

　　汽车逐步转向新能(néng)源，已(yǐ)是一种共识。但(dàn)究竟何时(shí)禁售燃油车，可(kě)能还要(yào)分地区(qū)、分情况。

　　图片来自(zì)《中国(guó)传统燃(rán)油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创(chuàng)新中(zhōng)心(xīn)在(zài)《中(zhōng)国传统燃(rán)油车退出时间表(biǎo)研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国有望于2050年以前实(shí)现传统燃油车(chē)的全面(miàn)退出(chū)，但(dàn)由于(yú)各地区的(de)经济发展、汽(qì)车人均(jūn)保有情(qíng)况、新(xīn)能源汽(qì)车产业发展、充(chōng)电基础(chǔ)设施建设等(děng)因素都不(bù)尽相同，《研究(jiū)》提议(yì)传统(tǒng)燃油(yóu)车的禁售与退出(chū)可按照(zhào)“分地(dì)区、分车型欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效(xíng)、分阶段”的步(bù)骤逐(zhú)步推(tuī)行。

　　《研(yán)究(jiū)》指出，一些特(tè)大型(xíng)城市（如北京、上海(hǎi)、深圳(zhèn)等）以及功能(néng)性(xìng)示范区域（如海(hǎi)南等）将(jiāng)率先实现燃(rán)油车(chē)禁售的目标，接着就(jiù)是传统汽车限行(xíng)限购城市(shì)和(hé)蓝天保卫(wèi)战中的重点区域省会城市、重点区(qū)域，最(zuì)后是西北、东北(běi)、西南等地区。而(ér)在(zài)车(chē)类上，率(lǜ)先(欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效xiān)实现燃(rán)油车禁售目标的城市(shì)，其(qí)公交(jiāo)车、出租车、网约车、环卫车等(děng)燃油车或在2020年率先实现(xiàn)退出，私家车(chē)最晚将在2030年(nián)前全面退出，而轻卡、重卡等商用(yòng)车则在2050年全面实现新能(néng)源(yuán)化。

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