金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全(qu中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方án)国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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