金融(róng)界5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过(guò)汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么