机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航(háng)空公司(sī)后成为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航(h无法企及是什么意思，不可企及是什么意思áng)空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少(shǎo)于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线(xiàn)航(háng)空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但无法企及是什么意思，不可企及是什么意思(dàn)是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的是(shì)在中国服(fú)务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税(shuì)，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据(jù)他们的(de)级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型(xíng)而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技(jì)能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术(shù)管理和(hé)企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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