中共(gòng)中(zhōng)央政治局(jú)上月末召开会(huì)议，提出加快推(tuī)进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近日强调，要(yào)聚焦制约(yuē)新能源汽车(chē)下乡的突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度(dù)超前建设充电基础设(shè)施。

　　中国充电联(lián)盟11日发布(bù)数据显(xiǎn)示，日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕g>4月(yuè)公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕)，联盟内成员(yuán)单位总计上报公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均新(xīn)增(zēng)公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电(diàn)桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试(shì)生产的英可(kě)瑞(ruì)最近三(sān)个(gè)交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳等人(rén)4月(yuè)24日研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技术(shù)带(dài)动充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零(líng)部件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日(rì)研(yán)报指出，受(shòu)益于充电桩建(jiàn)设加速及大功率(lǜ)趋(qū)势，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流桩在充电(diàn)桩建设中的占(zhàn)比(bǐ)以及单(dān)桩充(chōng)电(diàn)功(gōng)率将(jiāng)进一步提升，进(jìn)而提(tí)升(shēng)充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度看(kàn)，目(mù)前充电模块单W价(jià)格已趋于稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品(pǐn)价值量(liàng)和毛利(lì)率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充电模块是直流充电桩最核(hé)心(xīn)的部件，直接影响充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内誉为(wèi)直流充电(dià日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕n)设备的“心脏(zàng)”。从成本(běn)角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在(zài)2月(yuè)13日的(de)研报(bào)中指出，在直流(liú)充电桩所需元(yuán)器件构(gòu)成(chéng)中，充电模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到2025年(nián)中国充电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链(liàn)的上游(yóu)，以充(chōng)电模块为核心的(de)零部件生产制造，代(dài)表企业有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块及设备产(chǎn)业链(liàn)来看，上游是(shì)生产设(shè)备零部件，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其(qí)他充电(diàn)设备生产商(shāng)，包括(kuò)直流充电设备(bèi)生(shēng)产商和交流充电设备生产(chǎn)商；下游是运营服务商及终(zhōng)端(duān)客户(hù)，包括换电(diàn)站、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂商及配套运(yùn)营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于(yú)充电模块的(de)生产技术要求较高且具备通信要求，目前主(zhǔ)要(yào)以具备一定技术积累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为(wèi)、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源企业(yè)）生(shēng)产，但(dàn)随着充电(diàn)模块价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化(huà)的(de)发展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电(diàn)模块生产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德(dé)旗下子公司特来电、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占率前(qián)五的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域有所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公(gōng)司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具体如(rú)下：

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