东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是(shì)凭它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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