金(jīn)融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调(diào)整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉音域划分从低到高，人声音域划分4天两次(cì)提价

　　事实(shí)上，这(zhè)是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之(zhī)前(qián)的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国的(de)售价也提(tí)高250美元(yuán)左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩(jì)电话(huà)会上表示，从(cóng)长(zhǎng)期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于(yú)利润(rùn)而言，规模对(duì)特斯拉(lā)更加重要。公司(sī)目前将(jiāng)优先(xiān)考虑(lǜ)销量而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希望在可(kě)能的情况下(xià)上调售价，以使(shǐ)得(dé)交付量与产(chǎn)量相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利(lì)用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车(chē)价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致(zhì)了终端消费者(zhě)的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观(guān)望(wàng)的潜(qián)在(zài)消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价格）主要(yào)就是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎(hū)所(suǒ)有人的意(yì)料(liào)，同(tóng)时音域划分从低到高，人声音域划分与之(zhī)前(qián)马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润(rùn)”不太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有三个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第(dì)二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季(jì)度的销量(liàng)持(chí)乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促(cù)销政策到期，带动汽(qì)车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓解消费者持(chí)币(bì)观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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