金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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