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七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年(nián),这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元!

  不过,春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是(shì)一家低价(jià)航空,但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候,不但不(bù)亏(kuī)钱(qián),还(hái)不声不(bù)响的赚了(le)3911万元,成(chéng)为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

  你就(jiù)说,明明是一家低(dī)价航空,怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的?是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提(tí)供?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说(shuō)是天怒人怨的,但春秋航空(kōng)能吊打同行,人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀!

  首先(xiān)第一(yī)招:低价(jià)引流,附(fù)加消(xiāo)费(fèi)。

  你看(kàn),春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299!大多时(shí)候(hòu),春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航司便宜,甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价,春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7%,直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22%,比三大航低(d七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米ī)了2-4倍不止。

  但是,机票价格(gé)打这么低,怎么保证自己的利润呢?春秋可(kě)太会了,我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊!

  如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格,那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù),没超七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ),人家(jiā)节(jié)省燃油(yóu)费,你带行李,人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费,怎么都(dōu)不亏(kuī)~

  还有,在飞机(jī)上你要(yào)是(shì)想吃个饭,不好意思,得(dé)掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是得掏钱;甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说(shuō),机票是(shì)便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极(jí)致(zhì)富密码,主打的就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱,春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo):短途直航,提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频的直航,这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō),只(zhǐ)要飞(fēi)不死,我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别(bié)家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时,我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里,春(chūn)秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

  对于春秋来说,在保证成本的(de)基础(chǔ)上,我能多卖(mài)一张是(shì)一张,要是民航允(yǔn)许的话,我连(lián)站票(piào)都卖。

  而且,你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二(èr)三线(xiàn)城(chéng)市,为什么(me)?因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē),这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万,这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù),如果减去这一块的话,春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年(nián),春(chūn)秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言:钱一半是赚的,一半是(shì)省的,春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复,也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起,比如吉祥航空、九元航空等(děng),秋(qiū)香觉得(dé)啊,要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路(lù),搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择,那(nà)还能(néng)走远吗?

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