日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更加关(guān)注中国(guó)市场的(de)商(shāng)用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特(tè)behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司(sī)被曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业(yè)务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的(de)电动车和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合(hé)作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻(qīng)重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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