日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具(jù)有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则(zé)回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的(de)电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面(miàn)的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公(gōn心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思g)司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电(diàn)动化(huà)时代(dà心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思i)的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思(sī)考：福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在(zài)充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向(xiàng)中东、南美等地(dì)区(qū)全(quán)年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执(z心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思hí)行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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