金融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯(sī)拉(lā)近期涨价的延续写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价(jià)也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元(yuán)，对加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克近日(rì)在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润而(ér)言(yán)，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希(xī)望在可能的情况下上调(diào)售(shòu)价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价格战(zhàn)叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费者的观(guān)望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能(néng)源车市场的(de)定价有(yǒu)一定程度(dù)的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺(cì)激持(chí)币观(guān)望的(de)潜在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大(dà)家(jiā)降价预期(qī)。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销(xiāo)量轻利润”不太(tài)一(yī)致。“我理(lǐ)解可(kě)能的原因有三(sān)个：第一是一季度利润低于预期；第二(èr)是为了打(dǎ)破消费者降(jiàng)价(jià)预期(qī)；第三是对未来一个季度的(de)销(xiāo)量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观(guān)望情(qíng)绪，带来前期受抑(yì)制的(de)需求释(shì)放(fàng)。

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