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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的(de)内力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂(chuí)直于(yú)横截(jié)面的(de)内力系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班构件上(shàng)某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面截(jié)取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学(xué)科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结(jié)构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计算时(shí)不(bù)计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不(bù)了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外(wài)荷载引起的次(cì)生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由于(yú)结(jié)构物的(de)实(shí)际(jì)工作状态(tài)同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而(ér)在某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该处不(bù)会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中(zhōng)难(nán)以用准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大(dà)的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力连续(xù)梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构(gòu)的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时(shí)加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

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  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载(zài)不同而(ér)异呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区(qū)出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的(de)前兆，其原(yuán)因(yīn)往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。

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