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皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么(me)？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适于引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么(me)以(yǐ)及暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种(皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码zhǒng)情况图片等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退(tuì)票吗(ma)

　　航班(bān)停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》第二十一(yī)条由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不(bù)能在客票(piào)有(yǒu)效期内完(wán)成部(bù)分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明(míng)不(bù)符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wè皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码i)了维护(hù)国家主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下(xià)列船舶在(zài)交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报国(guó)务院批(pī)准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的(de)散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准，由交通(tōng)运(yùn)输(shū)部(bù)直属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航(háng)道实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动船舶在(zài)同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上(shàng)一航次(cì)间隔2个月(yuè)以(yǐ)内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客(kè)航行的客(kè)船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)六(liù)条：“引航机构(gòu)应当(dāng)落实引航安全主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十(shí)八条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航(háng)员(yuán)进行培(péi)训(xùn)，并(bìng)保(bǎo)障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家(jiā)有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第(dì)十七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人(rén)民政府港口(kǒu)主管部门(mén)和(hé)海事管(guǎn)理机构备案”；增加一(yī)款作为第(dì)三(sān)款：“引(yǐn)航方案(àn)应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应(yīng)急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据引航机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专用的(de)甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止引航，并(bìng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；