随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗>

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事(shì)变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示(shì)，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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