民航三个敬畏是(shì)什么(me)时候提(tí)出的(de)

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形势分析会(huì)”上，冯(féng)正霖局长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内核(hé)的(de)三个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职(zhí)责”是贯(guàn)彻落实科学发展观的(de)思想(xiǎng)要求、是(shì)科学向(xiàng)上的积极态度(dù)。敬畏生命是出发(fā)点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任(rèn)重(zhòng)于(yú)泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航(háng)三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什么

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是(shì)指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用(yòng)航空，是指使(shǐ)用航空器从事除了国防(fáng)、警(jǐng)察绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多和海关等国(guó)家航空活(huó)动以外的航空(kōng)活(huó)动(dòng)，民用航空活动是航空活动的(de)一部分，同时以使用航空器界定了(le)它和航(háng)空制造业的界限，用非军事等性质表明(míng)了它和军(jūn)事航空(kōng)等(děng)国家航空活动不(bù)同。

　　安全是民(mín)航业的生命线(xiàn)，保(bǎo)障(zhàng)国家和旅客生(shēng)命财产(chǎn)的安(ān)全(quán)是(shì)民航安全检查的(de)根本目的(de)。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生(shēng)命意识，敬畏自己的生命，敬畏他人的(de)生命，以(yǐ)敬畏之心来约(yuē)束自(zì)己，认真对待每一个检查环节，每一个工作细节(jié)。

　　真正做到(dào)把(bǎ)对生命(mìng)的敬畏融入(rù)到队伍的安全教育、文化(huà)培育和作风(fēng)建(jiàn)设中，细化(huà)到各个(gè)环节的岗位责任(rèn)和(hé)作风要求中，不断强(qiáng)化安全(quán)思维，端正态度，建立更(gèng)加强(qiáng)实的安全壁垒，才能实现民航业敬畏(wèi)生命的价值追求，满足保(bǎo)障旅客出行安全的内(nèi)在要求。

　　敬畏(wèi)规章(zhāng)，体现了民航业(yè)的运行规(guī)律(lǜ)，是(shì)安全理论与实践经(jīng)验的高(gāo)度(dù)统一。

　　欲知(zhī)平直(zhí)，则必准绳(shéng)；欲知方圆，则必规(guī)矩。

　　一个企业的规模越大，就越(yuè)需要规章制度的(de)支撑，依靠规章制度管理把规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民航而言，每一个(gè)行业工(gōng)种，每一位从业人员，都(dōu)面(miàn)临着几本甚至几十(shí)本的规则章程需要了解，学(xué)习，掌握(wò)。

　　为的是(shì)在每一次的工作中把错误(wù)、危险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这些规(guī)则章(zhāng)程心存敬畏，才能把自(zì)己(jǐ)所涉及工作做扎实，做(zuò)细(xì)致，做(zuò)到(dào)精益求精。

　　民航(háng)安检工作坚持安(ān)全第一、严格检查、规范执勤的(de)原则，是高(gāo)度依赖(lài)严格规章制度运行的行业。

　　规章制(zhì)度是我们安(ān)检工作的(de)底线(xiàn)、红线。

　　我们要严格遵循(xún)规(guī)章制度(dù)，不越底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与实际行动(dòng)相(xiāng)统一，通过(guò)深化(huà)作风建设(shè)，努力把(bǎ)规章(zhāng)外在的(de)强制要求转化为员工(gōng)内在(zài)的自我约束，使其养成敬畏规章的自(zì)觉性，真正做到按(àn)章操作，真正(zhèng)做到令行禁止(zhǐ)，才能确保民(mín)航(háng)运行(xíng)平稳(wěn)可控。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位责任和(hé)专业能(néng)力的(de)高度统一。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有战略意义的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球大气层(空气(qì)空(kōng)间)中的飞行活动，以及与此相关的科(kē)研(yán)教育、工业制造、公共运输、航空运动(dòng)、国防军事、政(zhèng)府管理等(děng)众(zhòng)多领(lǐng)域。

　　通过对于(yú)空气空(kōng)间(jiān)和(hé)飞行器(航空(kōng)器)的利用，航空活动可(kě)以细分为众多独(dú)立的行业和领域(yù)，典(diǎn)型的比如航(háng)空制(zhì)造业、民用航(háng)空业等等(děng)。

　　常常(cháng)可以(yǐ)见到人们(men)从各自的领(lǐng)域使用(yòng)这一词语，这(zhè)一词(cí)语(yǔ)的内涵及其丰富(fù)和多变。

　　人(rén)类早(zǎo)就(jiù)萌发了上(shàng)天飞行的强(qiáng)烈愿望，例如中国(guó)嫦娥(é)奔月神话传说、风(fēng)筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出(chū)一些(xiē)不用发动机的滑翔机来(lái)飞(fēi)行，热(rè)气球(qiú)、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱(lái)特兄弟(dì)发明(míng)了飞机，并成功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿德尔(ěr)才是真正(zhèng)的飞(fēi)机发明者(zhě)。

民(mín)航(háng)三个敬畏是(shì)指什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就是要(yào)坚持安全重于泰(tài)山，始(shǐ)终(zhōng)把安全生产(chǎn)摆在(zài)首要位置，树牢安全发展理念，层层压实安(ān)全责(zé)任，深(shēn)入排(pái)查整治各类安(ān)全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸(xìng)心理和变通思维，坚决守(shǒu)住空管安(ān)全(quán)底线。

　　敬畏规(guī)章，就要从(cóng)平时(shí)养成(chéng)抓起，坚持业务技能(néng)与规章学习同(tóng)抓共管(guǎn)，不断强化规章(zhāng)学(xué)习(xí)，深化理解认知，深刻(kè)把握工作规律，不(bù)断(duàn)精进专业技(jì)能，做(zuò)到保障飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有(yǒu)把(bǎ)握(wò)、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民(mín)航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和专业能(néng)力(lì)的(de)高度统(tǒng)一。

　　作(zuò)为保(bǎo)障国家政(zhèng)治安全和经济安全的特殊(shū)部门，空管的职责就是(shì)以更好(hǎo)的安全水(shuǐ)平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行效率、更(gèng)强的保障能(néng)力服务好国家战(zhàn)略(lüè)和(hé)人(rén)民出(chū)行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德(dé)

　　生命之(zhī)轻何其(qí)轻(qīng)？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之重(zhòng)何其重？重若(ruò)泰山(shān)。

　　我(wǒ)们不能(néng)承(chéng)受生(shēng)命(mìng)之轻，也无法承(chéng)受生(shēng)命之重，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作为一名民航人，深知安(ān)全是民航业的生命线，在安全管理的问题上，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大意(yì)都是对旅客、对我(wǒ)们自身(shēn)生命的不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽(hū)、大意，结果(guǒ)可能让我们面对难以承受的(de)生命之(zhī)痛。

　　民(mín)航是国(guó)企(qǐ)还是私企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海关等(děng)国家航(háng)空活动以外的航空活动,民用航(háng)空活动是航空活动的一部分,

　　同时(shí)以(yǐ)“使(shǐ)用”航空(kōng)器界定(dìng)了它(tā)和航空制造业的(de)界限,用“非军(jūn)事等性质”表(biǎo)明了它和军(jūn)事(shì)航(háng)空等国(guó)家航(háng)空活动不同。《国(guó)内投资民用航(háng)空业(yè)规定(试行(xíng))》已于(yú)2005年8月15日起正式实施。

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