金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等(děng)地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会与社会(原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕huì)各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰(rǎo)，5月原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕销量同比变(biàn)化(huà)或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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