比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变更股东的批(pī)复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原(yuán)因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的(de)身份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次(cì)作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司(sī)、山(shān)东达(dá)能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即实(shí)现盈利(lì)。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告(gào)称，依法对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在内(nèi)的3家(jiā)机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投(tóu)资(zī)方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分之一(yī)。不(bù)过(guò)，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的(de)业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目(mù)前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还(hái)在规划(huà)，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保(bǎo)险中(zhōng)介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星(de)突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保(bǎo)费规(gu唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星ī)模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关(guān)系。对(duì)于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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