“我(wǒ)请你吃榴(liú)莲！”正成为一(yī)些网友们的口头禅(chán)。的确，四月初身价在(zài)每公斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲，“五一(yī)”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元(yuán)/斤(jīn)上下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供(gōng)需两端的(de)情况说起(qǐ)。星图金融(róng)研(yán)究院消费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任、高(gāo)级研究员付(fù)一夫在接受国际商报(bào)记者(zhě)采访时表示(shì)，果蔬价格受供给端影(yǐng)响(xiǎng)较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰(tài)国(guó)、马来(lái)西亚对华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面，我(wǒ)国海南自产(chǎn)榴莲的(de)供给量也(yě)在增(zēng)加。“菲(fēi)律宾等地也加赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读(jiā)入(rù)了(le)供给大军，可以说(shuō)中国市场上(shàng)的(de)榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该(gāi)国是全球出口新鲜榴(liú)莲(lián)最(zuì)多的(de)国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商表示，自(zì)从搭上(shàng)中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到(dào)中国的时间大(dà)大缩短。以前通过海运需(xū)要(yào)大约7天(tiān)时(shí)间、公(gōng)路运输大(dà)约(yuē)5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从(cóng)泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上市水果品(pǐn)种较多，消费者选择面(miàn)较广；对(duì)于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴(liú)莲未见(jiàn)得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于(yú)求的情形，或者说需求(qiú)尚(shàng)未(wèi)明显扩张(zhāng)，价格自然(rán)下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴(liú)莲价格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些从业者(zhě)表示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实(shí)，高品(pǐn赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读)质榴(liú)莲的(de)价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈现继(jì)续下跌(diē)的趋势。付(fù)一(yī)夫说，就其长期趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物(wù)流、人(rén)力(lì)成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随(suí)需求增加（因(yīn)价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌回(huí)升也有(yǒu)待观察。”

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