金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电蝴蝶会采蜜吗池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价(jià)化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

蝴蝶会采蜜吗>   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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