金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的(de)延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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