5月(yuè)12日(rì)晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格(gé)接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计(jì)划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年(nián)间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)此前(qián)为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式(shì)，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合(hé)上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易(yì)股(gǔ)权(quán)签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让(ràng)协议》，确定(dìng)就(jiù)目(mù)标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批(pī)准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间内完成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致，同意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其(qí)历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企(qǐ)业，该(gāi)公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷入(rù)发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企业的(de)单(dān)月销量(liàng)，就(jiù)已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总(zǒng)和(hé)光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业(yè)务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿(yì)元(yuán)。而(ér)且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的(de)主要目的(de)是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其(qí)当年的(de)净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停(tíng)生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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