美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是(shì)举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也(yě)不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯(sī)克发(fā)齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云(齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这(zhè)一块的(de)钱(qián)景相当(dāng)可(kě)观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资(zī)，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式(jiā)投资(zī)公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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