机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司(sī)和中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我(wǒ)们(men)才能(néng)决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必须担任中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航(háng)空(kōng)的(de)机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最(zuì新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉)少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇(yù)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不(新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的(de)飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业(yè)管理岗位。

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