机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)，最(zuì)少三(sān)大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进(jìn)入航(háng)空公司后成(chéng)为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞行员，然(rán)后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司(sī)和(hé)航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才(cái)大战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗 　　一位民航机(jī)长的(de)工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的(de)就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资(zī)已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据(jù)他们(men)的级(jí)别和(hé)他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资会(huì)模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通(tōng)过相(xiāng)应的(de)考试和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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