日(rì)前，据盖世(shì)汽(qì)车(chē)援引业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业(一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资(zī)源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此(cǐ)致电福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，在2016年(nián)，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是(shì)，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务(wù)将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特(tè)会(huì)把中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗(chē)、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，无论(lùn)是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发(fā)展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的(de)前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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