6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标(biāo)设定的(de)有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为(wèi)目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新(xīn)势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或(huò)比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高与其产品凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款(kuǎn)车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不小(xiǎo)。数(shù)据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累(lèi)计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大规模发(fā)运(yùn)全国，这意(yì)味着新(xīn)车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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